ソウル(서울)市内

遅いランチのあとは特に予定もなかったので

東大門（동대문－トムデムン）に向かいました。

トムデムン周辺は「旧正月」のため

ほとんどの店がでお休みでした。 

東大門（동대문－トムデムン）

  

スーツケースかかえたまま

2005年に改修されて30年ぶりに復元された

淸溪川（청계천－チョンゲチョン）を歩いてみました。

ここ数年のソウル中心部は

チョンゲチョン（清渓川）や下の写真の

ナムデムン（南大門）のように

旧跡を公園のように復活させたり

ライトアップさせたりしてかなりいいムードです。

淸溪川（청계천－チョンゲチョン）

タクシーでホテルに向かう途中南大門を通りましたが

以前と違ってずいぶんきれいになっていました。

正式には崇禮門（숭례문－スンネムン）というそうです。

崇禮門（숭례문－スンネムン）

今日のホテルは明洞（명동－ミョンドン） の

The Westin Chosun Hotel です。

このホテルは初めてソウルにきた時から

市内中心部に泊まるときは必ず訪れるホテルです。

今回は15階のスイートルームにアップグレードしてもらいました。

部屋からは 2002 World Cup の時に真っ赤に染まった

ソウル市庁前広場が見えます。

冬の間だけスケートリンクになっているようです。

部屋からの眺め（昼）

広々としたお部屋

部屋からの眺め（夜）

夕食は手近なところにあった

Ibis Hotel の Dinner Buffet にしました。

夜景がきれいでした。

明洞（명동－ミョンドン）の夜景 

つぎに日本語のへんな看板シリーズです。

こんなに日本人がたくさん訪れているし

在日韓国人や日系韓国人もたくさんいるような都市なのに

カタカナはよく間違えてるのをみかけます。

ソとンはまず間違ってますよね。

それと小文字がない韓国では

ヨとョの区別はまったくされてないことが多いです。

で

もソウルと書いたり、ソウフだったり

ンウルだったり。。。ばらばら。。。

へんなカタカナ

さて１０日に名古屋に向かった当方に待っていたのは。。。

見たばかりの南大門（ナムデムン）が

放火で全焼というニュースでした。

ほんとに直前に見たばかりだっただけに

とても残念で悲しい出来事でした。

火災中の南大門

ソウル(서울)再び。。。

昨年の2月連休に

最後のソウル。。。と書いておきながら

2007年12月末にふと Sean の

マイレージ記録を見てみると。。。

15000 マイルあるのに有効期限切れ！

あ！これはもったいない！と

ソウル行き往復チケットを申し込んでおいたのでした。

もちろん、2月連休は越後湯沢が

1年で最も最悪な混雑状況になるため

今年もエスケープすることにしました。

1年ぶりのソウルへの旅です。

行きは羽田から金浦空港行きの

ANAに登場しましたが

エコノミーの予約だったのですが

予想通りビジネスクラスにアップグレードされました！

最近ANAが力を入れている東アジア路線ですから

飛行機も最新鋭の777で

シートも短距離にも関わらずフルフラットシートでした。

Boeing777

ソウルまではほんの２時間でことなく到着！

何度も着ている場所ですので

そのまま地下鉄に乗って市内まで移動しました。

地下鉄金浦空港駅

機内食はとりましたがおなかがすきましたので

まずはサムギョプサルの店で遅めのランチを取りました。

サムギョプサル

写真には収まってませんが

左側にもキムチ、水キムチ、豚肉もう１人前

焼酎（チャミスル）が並んでまして

やっぱりとても食べ切れません。

でもがんばって食べました。

さっぽろ雪まつり - Sapporo Snow Festival

毎月の月初めに札幌に来ている関係で

今回は「札幌雪まつり」の日に

ちょうど当たってしまいました。

この時期はホテルも高いし

飛行機の予約も取りにくくなってしまうので

あまり来たくはないのですが

お客さんの都合なのでしかたないです。

ホテルからの眺め（岩見沢方面）

朝、定宿の「シェラトン札幌」で

朝食を取っている時は天気もまあまあだったのですが

打ち合わせで大通公園そばの

お客さんに行くときには雪まみれ。。。

少し小ぶりなのを見計らって

代表的な雪像を見てきました。

今年の雪まつり目玉はエジプトのスフィンクスだそうです。

でも、いったいなんの関係があるのでしょう？？？

エジプト広場

次は今年から見事にＪ１に復帰したコンサドーレ関連の雪像。

まあ、こちらは地元だから意味ありますよね。

コンサドーレ札幌

最後は映画のスポンサーがついている関係で「ナルニア物語」です。

ナルニア物語

まあどれもよくできているんですけどね。

ほかにも市民雪像などもあるのですが

たいしてよくできているわけではないので完全無視。。。です。

以上で報告終わりです。

ところで「雪まつりの営業入ったよ！」と言っていた

小島よしおは本当に来るのだろうか？

自分的には歴史を感じさせるこちらの眺めのほうがいいですね。

でもまわりにいたのはほとんどが中国人でした。

北海道庁

関東平野に久しぶりの雪。。。

2008年2月2日と節分の3日、以前所属していたNEC本社スキー部のトレーニングに参加のため、長野県の「湯の丸高原」というスキー場におりました。このスキー場は近くの菅平とかに比べてとっても地味なスキー場ですが、標高2000mにあって気温が低くて雪質が北海道並にすばらしい上、地味である分空いているのと、練習バーンとしては適度に良好なので、私がN社員でスキー部幹部だった1990年からもう18年も使っている場所です。

退社後も頻繁に参加していたのですが、2000年に Sean が生まれてから動きにくくなったのと 2002年に肺炎で入院、2003年から札幌への転勤、CANADAへの移住などなど。。。で最近はほとんど参加できていなかったのですが、今年7年ぶりに復帰しました。

最初は適当に合宿に参加してスキーして飲んでるくらいのつもりだったのですが、Billy 隊長のおかげで体力的にあんまり衰えてないのをみなさんに発見されたため。。。3月に行われるN社社内大会へ出場することになってしまいました。

社内大会とはいえ以前は400人規模の大会だったので以前はOBなどは参加などできなかったのですが、最近はスキー人口減少のためOBでも大歓迎で参加させてくれるそうです。

練習はクラッシック系と言われる大回転、回転の2種目ですが、まだまだ大回転は板にじっくり乗ることがなかなかできないのですが、回転の方はショートポールのセッティングによる練習のおかげでずいぶんと縦に滑れるようになりました。

今年は久しぶりに回転用の板買ったのですが、どうせあとあとフリースキーに使うのだから。。。と、公式競技ではルール違反となる SALOMON 3V 150cm を購入しました。どうせ公式な回転競技会でるはずありませんから。。。

もちろん練習とはいえ何本もポールセッティングすべるわけですから、ヘルメット、レガース（膝下用プロテクタ）、アームプロテクタもそろえて完全装備です！ポールにぶつかっても痛くありません！

さてさて。。。日曜日の朝、この日の練習の回転のためにプロテクタなどを用意をしながらテレビを見ているとどうやら関東地方に雪が降っているようです。この時点で購読道路なども通行止めとか。。。

まあ、こちらはどうせスキー場ですし、住まいも雪の中なのでなんにも変わることもなく帰宅しました。

翌朝、東京に向かう新幹線が群馬県に入ると一転快晴！空の青さと白い地面のコントラストがとてもきれいでした。高崎付近では昨日滑っていた方面の山々と浅間山がよく見えました。

熊谷付近からは真っ白な富士山が迫るように見えてきます。雪が汚い地面を隠してくれているのでとてもすがすがしい光景です。

高崎付近

大宮付近

浦和付近

JR九州の旅

ちょっと思い立って

九州３／４周鉄道の旅に行ってまいりました。

まずは2004年に一部開通した

九州新幹線に乗ってみようということで

飛行機で鹿児島へ向かいました。

鹿児島空港から高速バスで

約１時間ほどで「鹿児島中央」駅に到着しました。

鹿児島中央駅

こちらの駅は2004年までは「西鹿児島」という駅名でしたが

もともとは中心地にあるにもかかわらず

「西駅」という実態にそぐわない駅名だったので

2004年新幹線開業とともに駅名変更したようです。

こちらは出張でも何度も来たことがありますが

新幹線開業後は初めての訪問です。

九州新幹線全線開業は2011年開業予定ですが

北海道新幹線まですべてできあがったとしても

新幹線最南端の駅というのは変わりがないので

終点の風景を写真に収めてきました。

新幹線最南端

初めて見る九州新幹線は

デザイン列車で定評のある

JR九州らしくとてもスマートなものでした。 

九州新幹線「つばめ」

車内はウッディ基調で

とても落ち着いた雰囲気なのですが

グリーン車の設定はなく一般指定席のみでした。

つばめ車内

部分開業ですので

新幹線には「博多行き」と書いているのですが

「新八代」駅でホームの向かいに停車している

「リレーつばめ号」に乗り換えます。

リレーつばめ号

鹿児島から熊本まで約１時間ほどで到着しました。

翌日は熊本から博多まで特急有明に乗車しましたが

ボディはリレーつばめ号と同じ編成を使っていました。

博多からは大分行きソニック号に乗車しました。

こちらもスマートなデザインで

博多から大分までは２時間で到着しました。

特急ソニック号

大分のひとつ手前別府駅で

やはりホームの向かいに停車していた

宮崎空港駅行き「特急にちりん」に乗車しました。

こちらは旧型特急車両を塗り替えただけのデザインで

乗り心地もあんまりよくありませんでした。

しかも別府から宮崎まではのろのろと３時間！

とっても疲れました。

特急にちりん号

宮崎空港では地鶏料理や

宮崎郷土料理を食べて東京に向かいました。

もちろん最後には超有名人になった

この人も忘れずに写真に撮ってきました。

東国原知事

来週からはプロ野球や

Ｊリーグのキャンプも始まるようです。

さすがに宮崎はとっても暖かかったですね。

ところで、今回乗れなかった特急は

以前に乗ったことがある長崎行き「特急かもめ」と

有名な「特急ゆふいんの森」ですが

長崎はまた機会があるかもしれませんが

たぶん湯布院には行かないので無理かな？

長崎も２～３年に１度くらいしか行かないんだよな。。。

富良野へ

1月のお正月明けにさっそく札幌出張がありましたので

ついでに Furano までスキーに行くことにしました。

札幌から特急スーパーカムイに乗り旭川へ向かいます。

旭川駅前

旭川では少し待ち時間があったので

旭川ラーメンの有名店「梅光軒」に行きました。

梅光軒

富良野線

富良野までは「バス？」と間違えるような

ローカル線で約1時間の列車の旅となります。

本数が少ないせいか以外にも乗客が多かったのですが

ガンガンに利いている暖房で汗だくになりました。

こんな駅にも停まりました

無事富良野に到着！

富良野駅

富良野駅からタクシーで約10分でゲレンデエリアに到着！

久しぶりだったので寒いのを覚悟の上で

ナイタースキーに出発しました。

富良野北の峰

土曜日は天気もよく時々晴れ間も覗かせておりましたが

気温はマイナス１０度以下とやっぱり寒かったですねぇ。。。

翌日は北の峰ゲレンデから

富良野ゲレンデに移動して滑っていました。

富良野スキー場

ニセコあたりはオージーがたくさんいると

聞いていたのですが

こちら富良野も明らかに

オージーとわかるグループがちらほら。。。

オージーがたくさん

空いているゲレンデ 

昼食にはホワイトカレーなんてものを

食べてみましたが

ドライカレーにホワイトソースという組み合わせでした。

味はいまひとつかなあ。。。

富良野新名物ホワイトカレー

日曜日ともなるとキッズフリーデーのせいか

結構家族連れがきていましたが

それでも新潟あたりのゲレンデとは混み具合が違います。

富良野市街の眺め

結局丸2日間滑りましたが

空いていたのでいいトレーニングになりました。

帰りがけにホテルの近くにあった

「田舎そば」のお店に入りました。

文字通りコシがあってとてもおいしかったですよ。

田舎そば

帰路は富良野・北の峰から

旭川駅行きバスに乗って旭川に到着。

旭川から「特急オホーツク」札幌に向かいました。

旭川駅

旭川から特急オホーツクに乗車

札幌では定宿「シェラトン札幌」にステイして

のんびりと東京方面に帰りました。

シェラトン札幌からの眺め

Air Canada

帰りのフライトは

ANAマイレージがたまっていたので

Air Canada の Exective First に

搭乗することができました。

YVRでラウンジで軽くランチです。

機内では食べられないクラムチャウダーが

おいしかったですよ。 

Maple Leaf Lounge

Executive First

座席はフルフラットのシートが

斜めに配置されていてとても快適です。

古い飛行機を使っている

 JAL Vancouver 路線とは雲泥の差です。

CA はカナダ人の太ったおばちゃんたちですが

とても愛想よく楽しいフライトでした。

Full Flat Seat

Large LCD

機内食は3種類くらいからのチョイスですが

和食があったので食べてみました。

思いのほかおいしかったですよ。

ご飯は JALとは違って

ちゃんとお茶碗にはいって出てきました。

もちろん Air CANADA のロゴ入りです。

きっとワイフが見たら欲しがっただろうな～。。

Appetizer

Main Dish